所以从使用效果看，性能机维护费用等，螺杆压缩机具有活塞式空压机无可比拟的优点，不仅减轻了操作工的劳动强度，而且不用配备维修工，大大降低了维修费用。另一方面，使用活塞机时偶尔会出现排气压力过低而导致离子膜控制系统报警，改用螺杆机后将其排气压力设定在0.58MPa，压力保持稳定，所以安全、无噪音等优点。

1、吸气过程：      

螺杆式的进气侧吸气口，必需设计得使紧缩室能够充沛吸气，而螺杆式紧缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调理阀的开启、关闭调理，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁启齿时，其空间.大，此时转子的齿沟空间与进气口之自在空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气完毕时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充溢整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封锁

2、封锁及保送过程：      

主副两转子在吸气完毕时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封锁过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐步向排气端挪动。 

3、紧缩及喷油过程：     

在保送过程中，啮合面逐步向排气端挪动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间慢慢减小，齿沟内之气体逐步被紧缩，压力进步，此即[紧缩过程]。而紧缩同时光滑油亦因压力差的作用而喷入紧缩室内与室气混合。 

4、排气过程：     

当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时紧缩气体之压力.高）被紧缩之气体开端排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又到达.长，其吸气过程又在进行。

人的听力和眼力都是有一定限制的，若太大的噪音会对人的各方面造成很大的伤害的，我们要怎么解决这个问题呢？

空压机噪音声级高，低频突出，传播距离远，污染范围大，使人产生头晕、恶心、心律过速、高血压等症状。在工作时产生的强烈噪音恶化了工作条件和生活环境，不仅导致人们的工作和生活质量下降，而且容易引发安全事故和人际关系矛盾。当空压机设备在运行时，所发出的噪声是巨大的，所以我们的调试安装人员在调试空压机设备时都带上了隔音耳塞来降低了噪音。那么问题来了，如果空压机设备在客户现场又该如何解决空压机噪音问题呢？

1.空压机的进、出风口可装配相应的消声器适当降低噪音。

2.机体和外壳可增加隔音罩降低空压机的机械噪音和电机噪音。

3. 减震基座。在空压机底座垫一层软的，厚的东西，这样也可以在一定程度上减缓振动，降低噪音。

4. 检查风机扇叶。风机扇叶有破损或与风扇罩有轻微碰撞摩擦，都会引起噪音。

5. 增加或更换润滑油，降低设备直接的摩擦。空压机噪音的产生很大部分是因为摩擦引起的。

核心办法：选择低噪音的空压机，为空压机建立空压机房，减少噪音的排出。